/ Aerial Currents ～R1-Z・MR2～ - BBS /

全88件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

MC18～MC28の間

投稿者：○藤投稿日：2004年11月 1日(月)21時24分0秒

現在、部屋を占領している。２基のエンジン君はMC21用です。車体も21です。もともとついてたエンジンを開けると、クランクベアリングから異音とセンターシールが逝ってました。（こりゃダメだ）貰ってきたのは、乾式のエンジンでこちらはクランクが死んでいなかったのですがカウンターシャフトがやられてたので、手持ちのオイルポンプの関係で１号機のケースに２号機のクランク、カウンターシャフトは１号機、クラッチはもちろん乾式です。なんとか、腰下までは組めたので、シリンダーの傷をごまかす加工をして、新品のシリンダーを組んで終わりかな？ちゃんとエンジンがかかれば上出来なのだが・・・

Re: バイク変えた～

投稿者：相川アキラ＠職場投稿日：2004年11月 1日(月)19時32分54秒

■○藤＠群馬さんどうも、御無沙汰っす。仙台のR1-Zの相川です。でも、R1-Zは職場の廊下に放置状態です。晴れた日には、Egかけてみたりもします。　＞この度、イレブンを出してNSR250Rを購入しました。前に88の写真送ってもらったけど、今度は MC28とかなのかな? と思ったけど…、　＞いきなりエンジンブロー・・・するとは!? やっぱ、MC18なんでしょうか? 兎に角、どの時代の物でも、NSRは格好いいね(^o^)/ 　＞もう一個エンジンもらってきてニコイチエンジン製作中です。流石、機械屋!! 自分は、どちらかと言えば"壊し屋"の方なので、頭が下がる思いです。完成した暁には、間をとって栃木ツーリングだね。でも、最近寒いなぁ～。 P.S. 写真は、Yahoo!の方のメアドによろしく! 　　あと、静岡のYZF-R1さんも写真よろしく!! 　　更に、山梨のCB1300さんも写真よろしく!!!

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